Galoche & Patin la cordonnerie en ligne: j’ai confié mes Paraboots vintage à rénover

avant / après rénovation paraboot par galoche & patin
Une paire de Paraboot Michael 20 ans d’âge rénovée par Galoche et Patin, le service de cordonnerie en ligne

Au printemps dernier, tu as peut-être vu passer une vidéo publiée sur Instagram où j’évoquais déjà le service de cordonnerie en ligne Galoche & Patin. Jeune projet né durant cette crise sanitaire où s’enchainaient les confinements, j’avais pu tester leur travail en condition réelle après leur avoir confié une paire de Reims, le mocassin de Paraboot. Pour le coup, elle portait bien son nom: rincée de chez rincée. Le résultat avait été saisissant. Depuis l’entreprise se développe et semble avoir émergé au bon moment puisqu’elle répond à une demande grandissante.

C’était le timing idéal pour leur consacrer un édito et challenger Christian, le maître cordonnier maison.

(ce billet est sponsorisé par Galoche&Patin, après une campagne Instagram offerte à leur début, ils ont tenu à leur tour à nous soutenir)

Galoche & Patin, ton cordonnier en ligne sans te déplacer

Le concept

Comme souvent avec les bonnes idées, il est simple et parait évident: un service de cordonnerie en ligne.

En gros, tu as besoin d’une réparation sur tes chaussures, tu peux réserver en quelques clics sur le site.

Ensuite, c’est simple, tu prends RDV à l’adresse de ton choix (Paris et petite couronne) ou dépôt par messagerie UPS.

J’ai fait le parcours client classique pour ma paire de Paraboot Reims, c’est super fluide.

J’habite à Aubervilliers donc c’est Sébastien le fondateur qui est venu récupérer la paire.

service de cordonnerie en ligne Galoche et parin
La home page du site Galoche & Patin

Là où je trouve l’idée super, c’est que c’est un gain de temps énorme. On ne vit pas tous dans un quartier ou une ville où existe un cordonnier de confiance, et les horaires ne conviennent pas toujours. Par exemple, je finissais rarement avant 21h dans ma précédente carrière, je me voyais mal enquiller 30 minutes de métro aller puis retour pour rejoindre une bonne adresse. Et c’est comme ça que des paires prennent la poussière dans beaucoup de placards.

Ou pire, finissent jetées.

En plus, et là, c’est le rôle de cet article, j’ai souvent eu peur d’avoir une mauvaise surprise. Alors comme la réparation reste de l’artisanat et que ça a un coût, on peut rester inerte et ne rien faire.

Maintenant tu sais que pour un bon cordonnier, tu as Galoche et Patin, Christian fait du bon boulot.

En plus, ils proposent l’intégral des services pour l’entretien et la réparation de tes chaussures :

  • pose de patin / fer
  • talons
  • glissoire
  • lait nourrissant / cirage / nettoyage
  • ressemelage cuir (sous gravure) / gomme / crêpe
  • et ainsi de suite

C’est chouette aussi pour les novices puisque tu peux demander un devis à partir d’une photo sur ce qui doit être réalisé sur ta paire.

Enfin, le service vaut aussi pour les chaussures femme et enfant ainsi que maroquinerie, avec en plus un service sur la sneakers. En gros, ta semelle Margom de ta paire minimaliste Common Projects, tu peux la faire changer ici.

Christian, maitre cordonnier depuis 30 ans

Alors Christian, c’est la belle rencontre.

J’étais en contact depuis le début avec Aurélie qui nous a invités à visiter leur atelier et rencontrer ce fameux maitre cordonnier.

“c’est un personnage tu verras” nous avait-elle prévenus

Quand on arrive dans le petit atelier où les machines à sauver les chaussures trônent, je découvre quelqu’un de discret, qui cède volontiers sa place à Aurélie quand on demande les grandes lignes de la rénovation d’une paire.

machine service de cordonnerie en ligne
la machine pour la couture des semelles en cuir

L’œil semble malicieux quand même.

Après une minute à tout casser, il intervient et là, le show peut commencer.

Christian, c’est un mec à l’ancienne, 30 ans de bouteille dans le métier, formé chez un certain J.M Weston en maître cordonnier bottier, mais qui ne te le dira pas vraiment. Il n’a pas fallu longtemps pour sentir son amour de la chaussure.

Une visite qui devait durer une heure s’est transformée en 2h30 de démonstration, d’anecdotes et de rires.

Et de chambrage quand il a vu l’état de mes Michael noires :

“tu sais que ça existes les chausse-pieds jeune homme”

Au gré des échanges, il passe sur une machine pour nous montrer comment coudre une semelle à la façon dont on colle une semelle crêpe… sans colle!

recollage semelle crêpe chaussures
il fait chauffer la gomme pour coller les deux parties de la semelle en crêpe

Mais aussi des démos sur la façon dont on pose un glissoire sur le talon (en gros comment réparer ma paire) mais aussi en live, la réparation d’un talon de Louboutin qui avait été mangé par un chien.

réparation talons chaussures glissoire
la pièce de cuir qui vient renforcer l’intérieur du talon

J’en passe mais super rencontre avec un vieux loup de mer qui prend plaisir à partager son savoir, notamment avec son apprenti JB, lui non plus pas avare en vannes.

Tu sens la passion ET un vrai savoir-faire, sans filtre.

Première rénovation d’une paire de Paraboot Reims

Comme expliqué dans l’introduction j’avais confié une paire de mocassins Paraboot en début d’année pour tester une première fois le service. Et plutôt que des mots, je te laisse la vidéo du AVANT / APRÈS :

https://www.instagram.com/reel/CObAgPuovzf/

Satisfait, je savais que je pouvais te présenter ce nouveau service sans me mettre en porte-à-faux.

Faire réparer des vieilles chaussures Paraboot par Galoche & Patin

L’idée de cet article est de montrer le savoir-faire de Christian bien sûr en matière de rénovation et de ressemelage de chaussures mais également te donner des idées. En effet, on parle beaucoup de seconde main ici et sur les chaussures, y a un vrai truc à jouer pour se faire plaisir.

Rénovation complète de ma paire de chaussures favorite: les Paraboot Michael noires

Bientôt 6 ans que je les portais plusieurs fois par semaine et ce, alors qu’elles avaient déjà 10 ans. Je les avais achetées 20 euros, à une époque où on se moquait de moi quand je disais que bientôt tout Paris serait en Paraboot! Bref, ma paire noire de Michael, c’est mon gars sûr mais elle a fini par succomber aux affres du temps.

Une Michael aux talons éclatés avec une semelle qui ne tient plus

paraboot vintage usées
non elles ne sortaient pas d’une poubelles mais avaient passé un été animé

Alors je ne sais pas comment tu es avec tes chaussures favorites mais moi, ce sont celles que je maltraite le plus.

Déjà parce que je les porte 3 fois plus et puis, je ne suis pas un as de l’entretien.

Amoureux de belles choses, je n’ai pas le coté fétichiste, enfin soigneux, qu’on pourrait imaginer. Moi je veux vivre avec, et vivre, c’est oublier ce que l’on porte.

C’est un peu extrême, et peut être un façon de justifier une flemme énorme d’entretenir mes paires de chaussures!

Le fait est que le constat est sans appel: mes Michael noires n’en pouvaient plus.

parei paraboot michael usée
Une paire de Paraboot bien portée

Les talons avaient explosé, Christian a vu juste, j’avais tendance à les enfiler comme des slip-on. Bon et puis les mémères ont tout de même une vingtaine d’années, ça pèse à un moment.

Crémée et cirée une fois, et timidement, en 5 ans.

Il aura finalement fallu attendre que les semelles lâchent et se décollent complètement au talon pour que je me décide à faire quelque chose.

Et c’est là que Galoche et Patin entre en scène, c’était la paire idéale pour tester un service de rénovation complet.

Le résultat après un passage entre les mains du maître cordonnier Christian

paraboot michael noire vintage rénovée
des Paraboot Michael noires vintage prêtes pour la prochaine décennie

Le brief était simple: retrouver la paire comme à l’origine.

Je dis simple mais j’avais eu une mauvaise surprise jadis sur une paire de Visvim.

Bref, je laisse parler les JPEG.

details paire paraboot michael renovée

La semelle a été changée pour une à l’identique. Seul le logo “Paraboot” n’y est pas mais c’est la même.

(comment je vais vivre sans la marque sous la semelle moi??)

Le travail est au poil, pas de caoutchouc qui déborde ou de bavure, choses que j’avais déjà vues par le passé.

Pour les talons, complètement défoncés, il a posé des glissoires et limité la casse. Une fois enfilée, j’ai comme l’impression d’avoir une paire neuve. J’ai d’ailleurs dû les “faire” à nouveau le temps d’une journée.

paire de micheal paraboot noire bintage ressemelées

Je suis ravi, je peux à nouveau arpenter les rues avec ma paire de Paraboot de coeur.

Customiser des Paraboot Michael avec une semelle commando de chez Vibram

Quand Galoche & Patin m’a dit vouloir travailler sur un édito, j’ai en réalité tout de suite eu cette idée en tête. En fait, ça fait quelques années que j’avais pour projet de me faire une paire de Paraboot Michael customisée avec une grosse semelle commando.

Des Paraboot Michael usées pour un sole swap

paraboot michael marron vintage
Une Paire de Paraboot bien fatiguée

Je le répète souvent dans les lignes de ce média, j’aime les crampons. Alors j’avais anticipé et chiné une paire sur Vinted complètement flinguée pour 25e (oui on sent l’inflation de la hype) dans le but de faire un sole swap*.

*Terme anglais que tu retrouves dans le milieu de la sneakers quand on change l’outsole (partie inférieure) de la basket, soit pour une neuve identique, soit celle d’un autre modèle et obtenir une paire hybride.

paraboot michael marron vintage

Comme tu peux le voir, la semelle était morte de chez morte. Son ancien propriétaire devait freiner en mobylette avec.

Après, tu peux trouver des paires moins abimées pour quelques dizaines d’euros en plus. Comme il s’agissait d’un test, je voulais éviter de trop miser.

(et toi tu vas avoir une idée du résultat grâce à l’article)

Bref, Christian, quand je lui ai présenté la paire était enchanté:

“Aaah voilà là je vais m’amuser”

Et bien allons y!

Mon modèle unique de Michael à semelle commando avec une patine marron magnifique

paraboot michael custom avec semelle commando vibram
Des Paraboot Michael lis marron bien patinées avec une semelle Commando Vibram

Franchement, j’avais aucun doute sur le rendu en réalité.

Pas que je sois devin mais je ne voyais pas comment une semelle commando pouvait flinguer l’harmonie de la paire. Puis Christian m’avait déjà prouvé avec les Reims que c’était son truc.

Pourtant, j’ai quand même eu un vrai effet wahou en ouvrant le dustbag.

Déjà le coloris “lis marron” de Paraboot est celui dont la patine du cuir est la plus jolie avec les années alors la petite surprise du cirage impeccable, gros kiff.

(merci JB si tu me lis)

semelle vibram pour un ressemelage de Paraboot

La paire a une gueule de malade avec cette semelle Vibram, elle devient plus racée et agressive.

Une Michael bien street heritage pour le coup.

Le choix de la gomme en noir a été judicieux, j’ai longtemps hésité avec marron mais je trouve que ça marque une différence avec le haut. Et puis le travail de Christian est impeccable. Si le cuir n’était pas martelé comme ça, on pourrait la croire sortie des ateliers de la maison française.

Pour moins de 200e, j’ai une paire de Paraboot Michael unique avec une patine de caractère.

paraboot michael vintage brown with custom vibram commando soles

Consommer mieux, c’est avant tout donner sa chance à l’existant et là, on peut aussi laisser parler sa créativité ou ses envies. Tout ça en travaillant avec un vrai artisan et passionné…

Les femmes et les hommes derrière, encore et toujours.

Mon avis sur le service de cordonnerie en ligne Galoche et Patin

Oui c’est un article sponsorisé, ce qui n’empêchera pas de partager un avis le plus objectif possible.

Déjà, lorsque j’ai rencontré Christian, je savais que ma rédaction serait teintée de sentiments personnels. J’adore ce genre de personnalité entière et le moment passé ensemble dans son atelier te donne envie de lui confier tes pompes.

Pour avoir déjà laissé des paires à des cordonniers “random“, souvent à l’économie, j’ai eu des mésaventures.

Sur des ouvrages bien moins techniques.

Alors oui je suis pleinement satisfait du travail réalisé. Ma paire de Michael Noire est repartie pour plusieurs années et les marrons armées de leurs semelles commando sont super propres.

Je pense que les photos parlent d’elles-même en réalité, pas besoin d’en écrire des tartines, Christian a 30 ans d’expérience et ça se voit.

Enfin, concernant l’innovation du service de cordonnerie de Galoche & Patin avec la réservation en ligne, c’est terriblement bien fichu. En plus, c’est rendre accessible partout en France, le savoir-faire d’un maitre cordonnier en quelques clics.

Tu peux te faire ton propre avis en allant découvrir leur offre sur le site ici.

Moi je file, j’ai des commando soles à poncer!

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